El proveedor italiano Italo planea trenes de alta velocidad en Alemania, con billetes más baratos y más comodidad. Al mismo tiempo, Deutsche Bahn pondrá en marcha nuevas conexiones directas con Italia a partir de 2026.
Nueva competencia para Deutsche Bahn y posibles buenas noticias para los pasajeros: el proveedor italiano de alta velocidadItalo quiere entrar en el mercado alemán de transporte de larga distancia a partir de 2028. El proyecto está respaldado por el antiguo jefe de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, que ha hecho promesas claras: más oferta, mejores precios y más servicio.
El plan es entrar en el mercado a gran escala con unos 30 trenes de alta velocidad Velaro del grupo Siemens. En total, se ofrecerán hasta 56 conexiones diarias, incluidos servicios cada hora entre Múnich, Colonia y Dortmund y servicios cada dos horas a Berlín y Hamburgo. Italo atacaría así directamente las rutas más importantes del ICE (InterCity Express), la alta velocidad que conecta las principales ciudades de Alemania.
El volumen de inversión ronda los 3 mil 600 millones de euros. Las operaciones se organizarán a través de una nueva filial alemana. Además de unos 2mil 500 puestos de trabajo en operaciones, la empresa promete también miles de empleos en la industria.
